Эссо Нортумбрия (Esso Northumbria) был первым из серии очень больших судов для перевозки сырой нефти, построенного Суон Хантером в Уолсенде на Тайнсайде в 1969 г. При запуске 2 мая 1969 года принцессой Анной было самым большим судном, которое было построено в Великобритании в то время.
Судно было спроектировано для перевозки сырой нефти из Персидского залива, а его большая конструкция стала результатом Суэцкого кризиса, который привел к закрытию Суэцкого канала. Корабль был однокорпусным и был спроектирован с относительно ограниченными знаниями о поведении таких больших конструкций в море, что, как правило, представляло собой прямое масштабирование меньшей конструкции.
Он также был построен на контракте с фиксированной ценой в то время, когда в Британии царила безудержная инфляция. Это привело к многочисленным попыткам сократить расходы, Суон Хантер в конечном итоге потерпел убыток по контракту. Окончательная стоимость корабля составила 6,5 миллиона фунтов стерлингов.
У корабля были проблемы как с оборудованием, так и, что серьезнее, с растрескиванием корпуса под нагрузкой. За короткий срок службы он нуждался в большом ремонте, и это, вместе с опасениями о крупном разливе, побудило его выйти из эксплуатации в 1982 году после всего лишь 12 лет эксплуатации. Корабль разбился в Гаосюне, Тайвань. Аналогичная судьба постигла и его родственный корабль Эссо Хайберния, также построенный на Тайнсайде и спущенный на воду в 1970 году.
