Самолёт Airbus А320

Анонсируя программу развития семейства Airbus A320, руководство компании заявило о выводе на рынок модификации с новыми аэродинамическими законцовками крыла, получившими название Sharklets.
В 2011 году такие законцовки были спроектированы, и в ноябре опытный самолет приступил к выполнению 300-часовой программы летных тестов. К февралю 2012 года налет превысил 150 часов. Самый продолжительный вылет длился 6 часов. Предварительные результаты подтверждают высокую эффективность Sharklets – они обеспечивают сокращение расхода топлива порядка 3,5%. При этом сохраняются характеристики по устойчивости и управляемости, поведение при полетах на различных режимах.

Материал: fotografersha

Пробежимся по цехам завода Airbus и посмотрим на шарклеты и на то, как строят А320.

На самолете уже установлены шарклеты, а в отдельном кабинете внизу лежат старые законцовки крыла.

Шарклеты действительно напоминают акульи плавники.

Установка Sharklets позволяет сократить индуктивное сопротивление.

Летающая лаборатория, он же самый первый А320 с бортовым номером MSN001.

При ближайшем рассмотрении обнаруживаем необычный рисунок на фюзеляже…

Который при рассмотрении подальше оказывается очаровательной акульей улыбкой.

Улыбка как бы намекаэ — плавники присутствуют.

Пройдем внутрь. Кабина почти не отличается от серийных. Разве что установленными цифровыми планшетами, в которых хранится много полезной информации. Планшеты сбоку от пилотов — один справа включен.

Как и на всех испытуемых моделях, в салоне установлено контрольно-измерительное оборудование.

Мир кабелей (готовое название для российского магазина) и проводов.

При этом КАЖДЫЙ провод имеет бирку с подписью. А их там десятки тысяч.

В салоне расставлено несколько камер, которые ведут съемку поведения шарклетов в полете.

Картинка с камер передается сразу на мониторы, за которыми сидят инженеры-испытатели.

И еще дофига всякого умного оборудования. Оранжевые — тонны проводов.

Около каждого самолета в цеху стоят раздельные баки для специфического мусора. Например, для бахил или затупившихся инструментов.

А это промыватель для глаз. Сергей тестирует на руках.

Инструкция для работающих на высоких стапелях.

Кстати, у Боингов и всех других самолетов законцовка называется ВИНГЛЕТ, концевая шайба или просто законцовка. Так что не путайте с ШАРКЛЕТАМИ, если что.