Концепт Corvette Rondine был построен компанией Pinanfarina и представлен на Парижском автосалоне 1963 года. Автомобиль начал свою жизнь как Corvette с разделенным окном, что тем более необычно, потому что Chevrolet представила купе с разделенным окном в то же время, когда Pinanfarina представила изготовленный на заказ Corvette на той же платформе. Поскольку именно Chevrolet заказал Rondine в первую очередь, ни у кого не было возражений, когда обе машины появились на парижской выставке.
Rondine был разработан Томом Тьяардой в туринской компании Carrozzeria. В автомобиле было несколько узнаваемых элементов дизайна Pininfarina, но при этом он сохранил достаточно заводского вида Corvette, чтобы оставаться довольно узнаваемым.
Автомобиль отличался плавным кузовом с более длинными передним и задним свесами. Хотя основная форма Sting Ray была сохранена, общие пропорции автомобиля были более расслабленными и роскошными, чем заводской C2, который имел гораздо более агрессивный вид.
Передняя часть автомобиля отличалась разделенным бампером с открытыми поворотными фарами, врезанными в переднее крыло по обе стороны от уникальной и, возможно, более заметной решетки радиатора. Боковые выступы кузова автомобиля были удалены и заменены более гладким, практически безликим крылом.
На автомобиле значительно меньше хрома, чем на заводском Stingray, в том числе вокруг переднего ветрового стекла и дверных узлов. Лобовое стекло и салон стали более заметными, они стали шире и выше. Tjaarda также изменил дизайн задних крыльев, убрав большую часть преувеличенных расклешенных крыльев, которые являются такой культовой частью внешнего вида Sting Ray второго поколения.
Крыша, задняя часть багажника, задние крылья и задняя панель выполнены в классическом европейском стиле и больше похожи на Ferrari, чем на Corvette. Фактически, критики часто сравнивали стиль Rondine со стилем Ferrari 250 GT/Lusso.
После Парижского автосалона Pininfarina хранила Corvette Rondine в своем частном музее до 2008 года, когда они продали его на аукционе. Автомобиль был продан за 1,6 миллиона долларов в 2008 году и стал частью частной коллекции. И хотя автомобиль по-прежнему принадлежит владельцу, он время от времени появляется на таких мероприятиях, как Concours de’Elegance в Америке.
Ниже представлена подборка фотографий Chevrolet Corvette Pininfarina Rondine 1963 года выпуска.
