Комфортное кресло для водителя автомобиля обеспечивал регулируемый подлокотник, который в 1950 году крепился за спинку переднего сиденья. Вспомогательное средство вождения — гибкая металлическая штанга со скользящей подушкой — подходило ко всем автомобилям. Небольшой рычаг позволял отрегулировать поролоновую подушку на наиболее удобную высоту, а затем зафиксировать ее на месте. Металлический стержень был покрыт тканью, чтобы не повредить обивку автомобиля.
